1、門(mén)架傾角，門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅實(shí)的地面上，門(mén)架相對其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當叉車(chē)帶貨運行時(shí)，預防貨物從貨叉上滑落。根據作業(yè)需要，現代叉車(chē)是京城重工和韓國現代合資的產(chǎn)品！一般叉車(chē)前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
　　2、大起升速度：叉車(chē)大起升速度通常是指叉車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，貨物起升的大速度，以·m/min(米/分)表示。提高大起升速度，可以提高作業(yè)效率；但起升速度過(guò)限，容易發(fā)生貨損和機損事故。目前國內叉車(chē)的大起升速度已提高到20m/min。
　　3、高行駛速度；提高行駛速度對提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對手起重量為1t的內燃叉車(chē)，其滿(mǎn)載時(shí)高行駛速度不少于17m/min。
　　4、小轉彎半徑：當叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿(mǎn)方向盤(pán)轉彎時(shí)，車(chē)體外側和內側至轉彎中心的小距離，分別稱(chēng)為小外側轉彎半徑Rmin外和小內側轉彎半徑rmin內�！ば⊥鈧绒D彎半徑愈小，則叉車(chē)轉彎時(shí)需要的地面面積愈小，機動(dòng)性愈好。